আপনি কি মোটরসাইকেলের এলইডি লাইট সম্পর্কে চারটি প্রধান ভুল ধারণা জানেন?
অনেক গাড়ির মালিক মোটরসাইকেল এলইডি লাইট পরিবর্তন করার সময় অনেক সমস্যা বিবেচনা করে এবং অনেক বিক্রেতা বিভিন্ন উত্তর প্রদান করে। এমন পরিস্থিতিতে, অনেক গাড়ির মালিক একটি ভুল ধারণায় প্রবেশ করবে কারণ তারা যা বলে তা নয়। আজ, আমি আপনাকে মোটরসাইকেল এলইডি লাইট সম্পর্কে কয়েকটি ভুল ধারণা বুঝতে দেব:
এলইডি লাইট অন বা জেনন লাইট অন?
জেনন ল্যাম্পের তুলনায় বছরের পর বছর গবেষণা এবং ডিজাইনের অভিজ্ঞতার পর, মোটরসাইকেলে 24W LED ল্যাম্পগুলি প্রায় 30W জেনন ল্যাম্পের সমান, এবং নিয়মিত জেনন ল্যাম্পের তুলনায় উজ্জ্বল।
2. LED হেডলাইটের শক্তি যত বেশি, দাম কি তত বেশি?
আসলে, এটা অগত্যা সত্য নয়. যদি শক্তি খুব বেশি সেট করা হয় তবে আলোর ধরনটি ভুল হবে এবং এটি খুব বিক্ষিপ্ত হবে। রাস্তার আলো না জ্বালিয়ে মোটরসাইকেলে ইন্সটল করলে, বিদ্যুৎ খুব বেশি হলেও কাজে লাগবে না। অধিকন্তু, তাপ অপচয় অর্জনের জন্য শক্তি খুব বেশি হওয়ার কারণে এটি ল্যাম্পের পুঁতিগুলিও পোড়াবে।
3. LED লাইট কি উচ্চ শক্তিতে উজ্জ্বল হয়ে ওঠে?
ব্যাপারটা এমন নয়। LED হেডলাইটগুলি তুলনামূলকভাবে পরিবেশ বান্ধব, এবং কম শক্তি খরচ এবং শক্তি সংরক্ষণও এর প্রধান বিক্রয় পয়েন্ট। হ্যালোজেন এবং জেনন ল্যাম্পের ক্ষেত্রে এটি হয় না, তাই উচ্চ-শক্তি তৈরি করা তার আসল উদ্দেশ্যের বিপরীত। LED হেডলাইটগুলিতে 1W লুমেনের একক গুটিকা থাকে এবং যত বেশি লুমেন থাকে, তত উজ্জ্বল হয়৷ এটা এমন নয় যে শক্তি যত বেশি হবে, তত উজ্জ্বল হবে। উল্টো বিদ্যুত যত বেশি, তত বেশি বিদ্যুৎ অপচয় হয়।
4. কোনটি ভালো, এলইডি লাইট নাকি জেনন লাইট?
কোন আপেল বা নাশপাতি ভালো স্বাদের তা জিজ্ঞাসা করার মতো, প্রতিটি পণ্যের নিজস্ব সুবিধা রয়েছে যদি এটি বাজারে টিকে থাকতে পারে। LED হেডলাইটগুলি অবিলম্বে শুরু হয়, ক্ষতি ছাড়াই ইনস্টল করা হয় এবং শক্তি-দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব। জেনন হেডলাইটগুলি এলইডি হেডলাইটের চেয়ে আগে উদ্ভাবিত হয়েছিল এবং একটি ব্যয়-কার্যকারিতা অনুপাতও রয়েছে। এটা শুধুমাত্র বলা যেতে পারে যে প্রতিটি পণ্যের নিজস্ব পছন্দ আছে।
